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军情锐评:美俄炮艇机比拼 美军炮艇机将配高能激光炮?
发布时间:2022-09-30 11:00:39 来源:环球体育网站多少 作者:环球体育彩票网址

  据美国《国家利益》双月刊网站7月20日援引塔斯社报道称,俄军正基于安-12运输机研发一种类似美军AC-130的炮艇机,安装有2门57毫米火炮,能在战场上直接支援地面部队。作为一种自20世纪60年代就投入实战的“古董”战机,以AC-130为代表的炮艇机至今仍活跃在一线战场。那么,近年来炮艇机有何重大改进?未来又能有怎样的发展?本文就此为您简析。

  据美国《国家利益》双月刊网站7月20日报道称,俄国防消息人士在“军队-2019”防务展上透露:“目前俄空军正在试验性研发一种类似美军AC-130的炮艇机,改装平台为安-12运输机(与美军C-130运输机尺寸和性能基本相当),配备有2门57毫米机载火炮。”

  大图为军迷制作的俄军安-12改装“炮艇机”想象图,小图为安-12炮艇机可能配备的57毫米BM-57速射火炮。

  需要强调的是,“炮艇机”并非是单纯的“武装运输机”,而是基于运输机平台,安装有专门的“侧射火力系统”(美军在原型机测试时发现,将武器系统集中于机身一侧,便于载机进行“灯塔”盘旋机动时,保持不间断对地支援火力,可持续打击同一区域目标)和配套的专用火控系统(可协调、校正侧射火力的弹道、弹着点以及射弹散布范围),实际上是一种“特种攻击机”,美军在20世纪60年代进行的评估测试后,得出的结论是:炮艇机在执行对地支援任务时,作战效能要比传统战机高3倍。

  报道认为,与美空军青睐大威力的M102型105毫米机载榴弹炮(世界现役口径最大的机载火炮,也是美军炮艇机所载武器中威力最大的)不同,俄军更青睐口径和尺寸较小的57毫米速射炮。由于美军在为AC-130系列炮艇机配备武器时,有直接基于现役陆战火炮改进的传统(技术成熟且便于控制研发成本),可推测俄军也可能借鉴美军这一经验,为安-12“炮艇机”配备现役的57毫米BM-57速射炮,该型中口径火炮已在俄陆军的T-15步兵战车和2S38自行高炮上得到广泛使用,其(陆基型)最大射速每分120发,最大射程6000米,与美军AC-130早期型搭载的博福斯40毫米机关炮(最大射速每分120发,最大射程7160米)性能较为接近。尽管只配备有2门57毫米火炮的安-12“炮艇机”,与美军“同行”相比火力仍显单薄,但作为俄军首款炮艇机,出于为后续机型积累技术经验的需要,在这方面“保守”一些也可理解。

  俄媒在报道中指出了炮艇机的“固有缺点”,例如:基于运输机平台改进、尺寸较大、飞行速度较慢、只能对付防空能力较弱的对手(例如阿富汗战场),而面对同等量级对手时,炮艇机的战场生存力较为堪忧,易被敌军战机以及地面高射炮和防空导弹击落,等等。美空军在越战和1991年的海湾战争中损失至少7架AC-130炮艇机(6架早期型和1架后期型),也深知其脆弱性。

  对“同行”高度关注的俄军肯定也理解炮艇机存在的固有风险,但仍坚持继续研发,或是出于近年来俄军在叙利亚战场的作战需要。仅靠苏-34战斗轰炸机、苏-25攻击机这类传统战机,并不能从根本上填补前线俄军和叙军的近距空中支援“火力缺口”。也许有人会说还有米-28N和卡-52武直呢?但二者在面对高强度对地作战时,存在弹药消耗过快、留空时间有限的问题,且战场生存力比固定翼战机还要差(两种型号武直均已有损失记录)。这时如果能有类似美军AC-130的炮艇机出现,对俄军来说应该是个不错的选择。

  距离第一种炮艇机AC-130A参加越战(1967年9月)至今,AC-130系列已在美空军中服役了半个多世纪,目前仍作为美军执行反恐作战的几大主力机型之一活跃在前线。尽管从整体外形上看,新一代AC-130炮艇机(AC-130W“毒刺Ⅱ”和AC-130J“幽灵骑士”)的变化并不大,但其搭载的武器系统和电子设备,早已是“脱胎换骨”。

  与“前辈们”不同,美军新一代炮艇机更注重远程打击能力,例如AC-130W就能在机翼下外挂至少8枚“地狱火”导弹或GBU-39“小直径炸弹”(采用GPS卫星制导,最大射程110公里),还能从货舱专用发射器发射10枚“狮鹫”微型空地导弹(最大射程20公里),意味着AC-130W可采用“敌防区外攻击”模式,在消灭对手威胁度较高的防空系统后,再接近目标使用机载火炮继续为己方地面部队提供火力支援。

  图为外挂有SDB(小直径炸弹,射程可达110公里)的AC-130W炮艇机。

  此外,在换装新一代光电/红外传感器后,新型炮艇机还可从更高的高度对地实施火力支援,AC-130W的最大升限增至8500米,比AC-130U高了910米,战场生存性较早期型也有了较大提升。

  为了能让炮艇机在21世纪战场上继续发挥作用,美空军计划在未来5年内,在最新型的AC-130J“幽灵骑士”上配备通用原子公司研发的150千瓦级“高能液体激光区域防御系统”(HELLADS)。据西方军事专家分析,加装激光炮后的AC-130J或成为第一种既能用激光拦截防空导弹,又能用激光攻击敌方重点防御目标的重型攻击机,难怪AC-130又被称作“唯一在一架战机上集成了整个杀伤链的航空平台。”

  美专家认为,与只能携带十几枚“小直径炸弹”进行精确轰炸不同,只要电能尚未耗尽,配备了液态激光炮的AC-130J炮艇机就能以光速对敌军目标发起几百次攻击,甚至还能在不着陆的情况下,以空中加油(同时补给油料和化学激光液体)的方式重新补充弹药继续留空攻击。届时,它将成为一种革命性的“持久性空中打击平台”。但距离实现这一步,美军仍需解决诸多技术难题,未来美俄炮艇机还将哪些新的发展?人们不妨拭目以待。(文/黄晋一)

  7月23日,美空军首次从位于伊拉克西部的阿萨德空军基地,出动最新式的AC-130W“毒刺”II炮艇机为叙利亚境内的叙“自由军”提供近距空中支援。图为美军部署在伊拉克,用于支援叙利亚反对派作战的AC-130W机头特写。

  图为外国军事网站公开近日拍摄的伊拉克西部阿萨德空军基地的卫星照片,停机坪可见3架AC-130W炮艇机(红框标出)。

  AC-130W炮艇机由MC-130W“龙矛”特战运输机改进而来,综合飞行性能较AC-130U均有显著提升,以每小时669千米的空速飞行时,最大航程达4800千米,升限增至8500米(比AC-130U高910米)。图为AC-130W飞行资料图。

  随着肩扛式防空导弹和新型野战防空系统的不断普及,美空军也感到AC-130系列炮艇机的战场生存性日益严峻。为改变这一状况,如图所示,美军近年来为AC-130J和AC-130W新一代炮艇机换装了多种远程精确打击弹药,不仅丰富了打击手段,且对人员的生存性有显著提升。

  AC-130W的最大特色是在尾部舱门上加装了10联装“格里芬”(另译“狮鹫”)微型空地导弹发射器,大图可见发射器位于舱内的位置,左小图可见发射器与人员的对比尺寸。

  AC-130W使用10联装“格里芬”导弹发射器发射导弹并命中目标动态图。

  AGM-176“格里芬”(另译“狮鹫”)是一种低成本微型空地导弹,采用GPS或半主动激光制导,配备5.9千克高爆破片弹头,最大射程超15千米,这意味着AC-130W能从便携式防空导弹射程外发动精确打击,这是与过去AC-130系列相比的最大变化。

  除“狮鹫”导弹外,AC-130W还能挂载GBU-39/B卫星制导“小直径炸弹”(SDB)实施防区外精确打击(射程超110千米)的能力。图为AC-130W使用复式挂架外挂GBU-39小直径炸弹(SDB)资料图。

  除导弹外,AC-130W的机载火炮已精简至两种,除105毫米机载榴弹炮外,主要使用30毫米GAU-23/A(Mk44的空军机载编号,与“阿帕奇”武直所用M230链式机炮属同一系列)“大毒蛇”II链式机关炮,该炮最大射程5100米(地面射程,机载型更远),最高射速每分200发,配备多种弹药,可消灭除坦克外的大部分装甲车辆。图为30毫米GAU-23/A链式机炮特写。

  凭借“火炮+导弹”这一致命组合,美军AC-130W炮艇机无疑会给叙政府军及驻叙俄军构成极大威胁。图为AC-130W进行空中加油资料图。

  AC-130W的火控军官,机上从105毫米榴弹炮、30毫米链式机关炮,再到“格里芬”导弹的发射都由他通过手柄控制,具体作战时,他还需要与另外2名传感器操作员相互协作。

  AC-130W火控操作手柄,与战机操纵杆几乎一样,用于调整两种机载火炮的俯仰射击角度、射速等。

  AC-130W座舱内,飞行员正在进行起飞前检查,注意飞行头盔上挂有夜视镜。

  图为AC-130J“幽灵骑士”炮艇机内的火控显控台,可见有相当高的集成水平,可以同时显示来自多种传感器(友军平台)的战术信心,AC-130W也有采用同类系统。

  介绍AC-130前,先来了解下“空中炮艇机”的历史。这一独特机种起源于越战,当时美军需要对抗数量众多而零散的越共游击队、村庄和车队,对付这些“软目标”的最佳手段是各种口径的火炮,为此美军需要一种火力强大且留空时间长的攻击机。实际早在越战前的1961年,一名名叫麦克唐纳的中校就提出了在运输机上加装武器改为攻击机的设想,1965年,基于C-47运输机改进的AC-47“幽灵”(又称 魔龙)很快投入实战。图为艺术家笔下的AC-47炮艇机。

  图为美军炮艇机的重点打击目标-(干线万千米的“胡志明小道”(又称“中央走廊”),这是一条贯通越南南北的秘密补给运输线,当时位于越南北部的越共主要通过该线,源源不断地向南部输送兵员、军火及物资,对抗美军,小图为在胡志明小道上行驶的越共卡车运输队。

  作为炮艇机的鼻祖,AC-47在机舱内安装了3挺7.62毫米M134加特林速射机枪(均朝向左方)组成侧射武器系统,加装这种系统的攻击机进行“灯塔盘旋”(Pylon Turn)机动时,射出的弹药能够在离心力的作用下自动指向目标,并能保持不间断火力压制射击,而且还能覆盖大面积区域。图为《生活》杂志当年拍摄的图片,直观反映了AC-47的作战时场面。小图为M134机枪特写。

  在这张摄于1969年5月,越南波莱古地区的照片能明显看到AC-47进行“灯塔盘旋”机动时,向目标射出的密集弹幕。

  在AC-47上小试牛刀获得成功后,美军开始将更大的运输机改为炮艇机,基于C-119运输机改进的AC-119于 1968年11月投入服役,其中AC-119K“毒刺”的火力系统颇具规模,包括4挺M134速射机枪和2门六管20毫米加特林速射炮。图为1972年9月拍摄的AC-119K,左小图为AC-119舱内一字布置的M134机枪炮位,颇有古代风帆战舰排炮的感觉,右小图为该机武器布置示意图。

  同一时期,基于C-130运输机改进的AC-130A炮艇机于1967年9月抵达南越开始执行作战行动,后来经常与AC-119混编作战。由于尺寸远大于两位“前辈”,AC-130A不仅配备了更先进的夜视雷达和红外传感器,还搭载了当时最强大的火力系统,2挺7.62毫米GAU-2速射机枪、2门20毫米“火神”速射炮和2门40毫米博福斯机关炮。图为飞行中的AC-130A。

  在积累了一定的作战经验后,美军于1967年在针对胡志明小道的“钢虎”绞杀作战中同时投入了3种炮艇机。战后据美军统计,AC-130在1971年11月到1972年4月期间,在对胡志明小道的封锁作战中,共击毁了2782辆越共军车,击伤4553辆。在整个越南战争中,AC-130A共击毁了1万辆以上的越共军车。图为艺术家绘制的越战期间,AC-130A与AC-47协同作战的场面。

  越战结束后,AC-130成为了美军唯一保留的一种炮艇机继续服役,后来陆续推出了多种改进型,参加了多场局部战争。图为1970年,在老挝上空执行作战任务的AC-130A炮艇机。

  在1983年美军入侵格林纳达和1989年入侵巴拿马的作战行动中,都有AC-130活跃的影子。图为1988年,正在向地面靶标射击的AC-130H炮艇机,机身附近的黑烟是M61火神炮射击时的废气,右下方的那道光迹为105毫米机载榴弹炮射出的炮弹。

  随着时代变迁,AC-130系列的机载设备和武器系统也在不断升级,火力更强大的AC-130H于20世纪70年代中期投入服役,该型机的武器系统除了2门20毫米火神炮和1门40毫米机关炮外,首次增加了1门M102型105毫米榴弹炮。图为AC-130H的彩色剖面图。

  1990年海湾战争爆发后,AC-130也作为主力机型参战。1991年1月31日凌晨,一架AC-130H在执行作战任务时,被一名伊拉克士兵发射的“箭2”单兵防空导弹击落,暴露出炮艇机在面对拥有较强防空火力的敌军时,仍存在生存力较差的弱点。图为AC-130U在演练中释放红外干扰热焰弹,尽管搭载了相当数量的热焰弹,该机在面对防空导弹时仍力不从心。

  图为AC-130使用的几种主要弹药对比图,最右侧的为105毫米榴弹炮弹,向左排列依次为40毫米机关炮弹、25毫米转管炮弹,20毫米火神炮弹和7.62毫米速射机。

  图中的这架AC-130A参加过1991年的海湾战争,从数量众多的“骆驼标志”看,战果颇丰。

  在2001年的阿富汗反恐战争中,美军投入了更先进的AC-130U“幽灵II”炮艇机,基于作战需要,该型机用1门GAU-12U型25毫米五管加特林炮取代了2门火神炮,航电设备方面增加了最新的火控计算机和光电红外传感器,进一步提升了在夜间和恶劣天候下的作战能力,还增加了与无人机通信的数据链系统。图为AC-130U示意图。

  在换装了新型火控系统后,AC-130U的武器系统可与火控计算机实现联动,进一步提升射击精度,小图为AC-130U对地射击时的情景,被称为“阿富汗火龙卷”,与之前越战时期相比,弹道的密度和弧度变化很大。

  图为AC-130U的“灯塔盘旋”攻击示意图,与越战时期不同,AC-130U可以从更高高度对地射击,降低被低空防空火力命中的几率,但为预防万一,美军通常选择在夜间派出AC-130作战。

  2007年,美国空军特种作战司令部启动了AC-130武器升级试验计划 图为2007年1月,已换装2门Mk44“丛林之王II”30毫米链式机炮的AC-130U,空军本想用新火炮取代老式的40毫米博福斯炮,但最终未能广泛推广。

  2009年5月,考虑到现役AC-130机群的机体寿命已接近极限,美空军开始尝试将执行特种作战任务的MC-130W转换为炮艇机,并于2010年底在阿富汗投入实战测试,结果十分成功,MC-130W“龙矛”正式更名为AC-130W“毒刺”II。与传统炮艇机不同,AC-130W更强调远程打击能力,除一门30毫米链式机炮外,可在翼下挂载4枚地狱火导弹,并在舱内加装10枚“狮鹫”微型导弹。图为AC-130W挂载SDB(小直径炸弹)测试。

  图为AC-130W炮手展示 MK44型30毫米链式机炮弹链,摄于2013年4月1日。

  受空军将MC-130改装为炮艇机的启发,美海军陆战队也于2009年8月启动了“收割鹰”计划,将一部分现役的KC-130J加油机改装为模块化多用途炮艇机,小图为挂载地狱火导弹起飞的KC-130J“收割鹰”。

  经过“收割鹰”改装的KC-130J于2010年10月首次在阿富汗投入实战,结果获得成功。图为2011年5月,隶属于美海军陆战队VMGR-252加油机中队的KC-130J“收割鹰” 展示在阿富汗的作战记录,该机至少发射了39枚AGM-114地狱火反坦克导弹和10枚“狮鹫”微型导弹。

  图为位于KC-130J“收割鹰”机尾舱门的10联装“格里芬”(狮鹫)微型导弹发射器 。该机属于VMGR-252加油机中队,本图摄于2015年5月7日,小图为舰载型“狮鹫”导弹发射瞬间。

  图为KC-130J货舱内部的多功能显控台,类似AC-130的传感器控制台,机组人员通过这个可以完成地狱火和“狮鹫”导弹的制导和攻击。撤除这些配套装备后,KC-130J还可以恢复成普通的加油机使用,这无疑大幅提升了美军C-130机群的作战灵活性。

  2018将会是AC-130炮艇机群服役的第50个年头,美国空军计划让改装升级后的AC-130机群继续服役下去,未来的改装计划包括为AC-130W和AC-130J加装固态激光武器,或许“激光炮艇机”在不久的将来将成为现实,我们将拭目以待。

  作为噱头,我们最后来了解下电影和游戏中的AC-130。该机首次在银幕上出现是在2007年的电影《变形金刚》中,作为片中首种击退狂派机器人的人类战机,AC-130充分展示了其强大的火力。

  AC-130的另一次登场是在2013年的讲述美军特战队在阿富汗“红翼行动”的战争电影《孤独的幸存者》中,作为影片最后高潮的支援机出现,但在现实的作战行动中,该机并非出现。

  与电影不同,AC-130可谓是游戏中的“明星”,相信许多人首次了解这种“大杀器”,都是通过2007年的《使命召唤:现代战争》。游戏中首次忠实还原了AC-130的传感器操作员界面的各种细节,使人有种身临其境的感觉。

  在《使命召唤》系列“现代战争三部曲“中,AC-130均有登场。在2011年的《现代战争3》里,AC-130也与时俱进,增加了光电瞄准功能,玩家可以像现实操作员一样,大幅拉近或拉远瞄准镜头,以便对付各种类型的目标。

  除《使命召唤》系列外,在2010年推出的,以美军阿富汗反恐战争题材的《荣誉勋章》游戏中,也能见到AC-130的身影,只是玩家的视角从机上火控员,变为了地上引导火力的美军特战队员,能更近距离地感受到炮艇机的威力。

  图为著名飞行射击游戏《皇牌空战: 突击地平线U炮艇机,机头还加装了富尔顿回收系统,可以在战场上紧急回收人员,当然现实中的AC-130U是没有这种装备的。

  除第一人称射击和飞行射击游戏外,2009年推出的著名即时战略游戏《红色警戒3》资料片《起义》中,盟军阵营的”先驱者“炮艇机,明显也是AC-130的科幻翻版。游戏中的”先驱者“更为凶残,以C-17喷气式运输机为原型改装,不仅增加了”自我修复”装甲,而且还配备了120毫米质子撞击炮,可谓是游戏中登场的“终极版”炮艇机了。

  提起AC-130炮艇机,大家通常会先想到《使命召唤 现代战争》中,AC-130使用重炮洗地的壮观场面。距离第一种炮艇机AC-130A参加越战(1967年9月)至今,该系列已在美军中服役了近半个世纪,目前仍作为几大主力机型之一活跃在前线继续发挥余热,美军计划为其配备高能激光炮,本图集就此解读。图为加装有高能激光炮的AC-130炮艇机对地火力齐射想象图。

  在配备高能激光炮前,现役AC-130J“幽灵骑士”搭载的最强火力是图中的机载105毫米M102榴弹炮,其最大射程11千米,在现役单兵防空导弹普及化装备后,AC-130J使用这种武器时必须相当的保持飞行高度,不然就有被击落的风险。

  尽管现役的AC-130J已具备了挂载GBU-39 B卫星制导“小直径炸弹”(SDB)实施防区外精确打击的能力,美空军特战司令部仍希望为该型机配备具有更强“点状毁伤能力”的高能激光炮。图为AC-130W使用复式挂架外挂GBU-39小直径炸弹(SDB)资料图。

  与只能携带十几枚SDB进行精确轰炸不同,只要电能不被耗尽,配备了液态激光炮的AC-130J就能以光速对敌军目标实施上百次攻击,甚至还能在不着陆的情况下,以空中加油(同时补给油料和化学激光液体)的方式重新补充弹药继续留空攻击。图为AC-130J内部激光武器设备示意图。

  本图列举了美空军近期机载激光武器的发展路线千瓦级的高能试验型高能激光武器,简称HEL(入门级)为主;2022年计划在F-15三代机上试验加装大于10千瓦级的HEL吊舱(中级);2029年左右将在六代机上加装大于100千瓦的HEL武器(全功能)。

  图为美军AC-130J炮艇机特写图,这架绰号为“死亡天使”,从战绩徽标来看,也已执行过数次作战任务。

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